Corona veränderte auch die Bootsbranche. Durch Engagement der Verbände und Eigeninitiative vieler Betriebe konnte die Krise in vielen Fällen gemeistert werden. war die bisher ungewöhnlichste Bootsauslieferung der Firma Meichle & Mohr aus der Marina Ultramarin am Bodensee an einen Schweizer Eigner. Weiterlesen...
Yacht-Enthusiasten, Bootsbauer und Branchenvertreter von der ganzen Welt sollen an einem virtuellen Ort zusammen kommen. Darf ich mich vorstellen? Mein Name ist Thorsten und ich bin der Gründer der ersten europäischen und amerikanischen Virtual Boat Show. Die Idee hierzu wurde bereits geboren bevor Corona eine neue digitale Ära eingeleitet hat. Sie ist das Ergebnis von langjähriger Geschäftserfahrung und Leidenschaft fürs Segeln. Weiterlesen...
Die "Altair" ist das erste große Behördenschiff mit LNG-Antrieb. 75 Meter Länge, rund 17 Meter Breite, ein Tiefgang von 5 Metern und eine Geschwindigkeit von rund 13 Knoten charakterisieren das erste seegängige Behördenschiff für Spezialaufgaben in Deutschland mit LNG-Antrieb. Weiterlesen...
Bei Geschäften, die mit Handwerkern geschlossen werden, handelt es sich in der Regel um Werkverträge, bei denen der Gegenstand, um den es geht, erst noch hergestellt werden muss. Nicht selten hat das herzustellende Werk einen größeren Umfang und die Herstellungsdauer ist dementsprechend lang. Dem Handwerker können dadurch hohe Kosten nicht nur im Vorfeld entstehenden, die durch Abschlagszahlungen besser handhabbar sein sollen. Weiterlesen...
Philipp Schaich hat die ehemalige Beelitzwerft auf Fehmarn übernommen und hat viel vor. Beelitz, Martin, Schaich. Das sind die Namen, die die Bootswerft auf Fehmarn mit dem alten Fährhafen unmittelbar neben der Fehmarnsund-Brücke prägten und prägen. Bereits im Jahr 1967 verlegte die Familie Beelitz ihre Werft von Berlin auf das Gelände unmittelbar neben dem alten Fehmarnsund-Fährhafen. 1963 war die Fehmarnsund-Brücke eingeweiht worden. Man brauchte den Fährhafen nicht mehr. Weiterlesen...
Serie: Die Yachten und Boote der Mitglieder. Stefan Zucker von der Consultant-Firma Zucker & Partner sucht auf seiner über 40 Jahre alten Hallberg Rassy Monsum nur Ruhe und Erholung vom stressigen Alltag. bootswirtschaft: Herr Zucker, Sie haben sich als Gründer und Chef der Stefan Zucker & Partner GmbH, Yacht Consultants & Marine Surveyors, die sich in der Regel um große, moderne Yachten kümmert, eine 9,36 Meter lange, im Jahr 1979 gebaute Hallberg Rassy Monsum 31 gekauft. Passt das zusammen? Weiterlesen...
Thomas Dührkop, Inhaber der Global Maritime Management GmbH (GMM) und Leiter der DBSV-Arbeitsgruppe Yachtelektrik gibt einen Überblick über gebräuchliche Batterien im maritimen Umfeld und macht deren Unterschiede deutlich. Die Einsatzbereiche von Batterien auf Yachten und Booten werden immer vielfältiger. Sie sollen für einen reibungslosen Start von Motoren sorgen. Sie müssen ausreichend Energie für notwendige Verbraucher wie Funk- und Navigationssysteme, Bugstrahlruder und Winschen, Heizung, Klimaanlagen und Kühlschränke vorhalten. Weiterlesen...
Es gibt für die maritime Anwendung ein neues, effektives Blitzschutzsystem, das durch einen Potentialausgleich funktioniert. Die Wahrscheinlichkeit eines Blitzeinschlages soll sich durch das Marine Sertec CMCE Blitzschutzsystem um 99 Prozent verringern. Davon ist man bei Europas führenden Spezialisten für Yachtversicherungen, Pantaenius in Hamburg, überzeugt. „Schäden durch Blitzschlag nehmen zu. In den vergangenen Jahren hat sich die Anzahl entsprechender Weiterlesen...