Neues Verfahren zur Früherkennung von Osmoseschäden. Jeder fachkundige Gebrauchtboot-Verkäufer kennt das Problem: Kein noch so erfahrener Sachverständiger stellt ihm ein „Osmosefrei-Zertifikat“ aus. Und das mit gutem Grund: Bisher ist eine Osmose-Erkennung selbst für den Fachmann nur bei vorhandener Blasenbildung des Gelcoats möglich. Das Problem: Der osmotische Zersetzungsprozess des Laminats kann schon in vollem Gange sein, ohne dass es zu einer feststellbaren Blasenbildung gekommen ist. Weiterlesen...

Serie: Bekannte Yachten und Boote aus Deutschland: Die 14-Meter-Yacht wurde über 900 Mal verkauft. Auf der boot in Düsseldorf 2016 wurde die Bavaria Cruiser 46 mit dem „European Yacht of the Year-Award“ ausgezeichnet. Dabei war die Cruiser 46 keine Neuerscheinung, sondern sie wird seit 2013 gebaut und ist bis heute mit über 900 verkauften Einheiten eine erfolgreichsten Segelyachten von Bavaria.

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Sven P. Krause von Quantum Sails Germany in Flensburg berichtet über UV-schützende Maßnahmen bei der Herstellung von Segeln. Grundsätzlich betrachtet sollen Segel maximalen Vortrieb leisten. Segeltuch wird deshalb vor allem nach Kriterien wie Dehnungsresistenz und Diagonalfestigkeit bewertet. Viel Augenmerk wird auch der Formstabilität vor und nach einem Flattertest gewidmet, um bewerten zu können, wie das Tuch sich in der harten Praxis an Bord bewähren wird. UV-Stabilität ist je nach Einsatz und Verwendungszweck ein mehr oder weniger nachgeordnetes Thema. Weiterlesen...