Aktuelles aus Bootsbau, Yachtbau & Schiffbau
Marinefahrzeuge in Holzbauweise (3)
Alte Bootsbautechniken vor dem Vergessen bewahren. Bootsbaumeister Jörn Niederländer hat sich mit dem Bau von Holzbooten für die frühe Bundesmarine beschäftigt. Weiterlesen...
Gehört Feuchtigkeitsmessung zum Umfang eines Wertgutachtens?
Urteil zum Pflichtenumfang von Bootsbau-Sachverständigen. Das Schleswig-Holsteinische Oberlandesgericht hat am 21. September 2020 ein Urteil des Landgericht Flensburg vom 5. Dezember 2019 bestätigt, in dem die interessante Frage des Pflichtenumfangs und der Haftung von Bootsbau-Sachverständigen bei der Fertigung eines Wertgutachtens behandelt wird (SH OLG, Az. 7 U 3/ 20. LG Flensburg, Az. 3 O 9/18). Weiterlesen...
Jan Reiners Tuckerboot "Anna"
Serie: Die Yachten und Boote der Mitglieder. Die sieben Meter lange „Anna“ ist so etwas wie ein Mitglied der Bremer Familie Reiners (Multiplex) geworden – mit einer langen Familiengeschichte. Weiterlesen...
Charteralltag in der Karibik
Mareike Guhr segelt mit zahlenden Gästen auf ihrem 14,50 Meter landen Katamaran "Moana", eine Nautitech 47, in der Karibik. Sie berichtet über die besonderen Schwierigkeiten in Corna-Zeiten. Das Leben an Bord ist hier durch Corona nicht wesentlich eingeschränkt, an Land trägt man eben Maske und versucht Menschenansammlungen zu meiden, aber tatsächlich gefährdet fühle ich mich in Curacao nicht. Der große Unterschied liegt in der eingeschränkten Mobilität. Weiterlesen...
"Soaring": A & R-Superyacht als Meisterstück
Die Superyacht kann im Sommer gechartert werden. Durch Yachtconsulting Ocean Independence haben finanzstarke Chartergäste die Möglichkeit, im Sommer die jüngste von Abeking & Rasmussen (A&R) ausgelieferte Superyacht, die 68 Meter lange „Soaring“, kennen zu lernen. Weiterlesen...
Methanol als Marinetreibstoff
Maritimes Cluster Norddeutschland engagiert sich für den umweltfreundlichen Brennstoff. In der See- und Binnenschifffahrt gibt es bereits umfangreiche Bemühungen, alternative, emissionsarme Antriebs- und Brennstoffkonzepte aufgrund stetig verschärfter Emissionsgrenzwerte einzuführen. Weiterlesen...
Charterkunden können doch in Deutschland klagen
Charterkunde verklagt an seinem Heimatort Agentur und EU-Flottenbetreiber. Manchmal existieren jahrelang Rechtsvorschriften, ohne dass jemand von Ihnen Gebrauch macht. Gerade bei EU-Verbraucherrechten ist die Verabschiedung
neuer Verordnungen oft schneller als deren öffentliche Kenntnis und Nutzung. Weiterlesen...